[The Epoch Times, ngày 21 tháng 12 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Liên minh Châu Âu tuyên bố rằng họ sẽ tiến hành một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với dầu diesel sinh học xuất khẩu từ Trung Quốc. Ngành công nghiệp EU cho rằng dầu diesel sinh học (diesel sinh học) của Trung Quốc vào EU với giá thấp giả tạo đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành công nghiệp của nước này.

Sau khi Ủy ban Diesel sinh học Châu Âu (EBB) nộp đơn khiếu nại chính thức vào tháng 11 năm nay, Văn phòng Khiếu nại của Cơ quan Thương mại Liên minh Châu Âu đã thông báo vào thứ Tư (20 tháng 12) về việc khởi động một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với dầu diesel sinh học nhập khẩu từ Trung Quốc.

Ủy ban Châu Âu (Ủy ban Châu Âu) cho biết trong một tuyên bố (link): "Các nhà sản xuất EU đã đưa ra bằng chứng cho thấy dầu diesel sinh học nhập khẩu từ Trung Quốc vào EU với giá thấp giả tạo, đồng thời cho biết những hàng nhập khẩu này gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành của họ vì họ không thể cạnh tranh với mức giá thấp như vậy."

Nếu hành vi bán phá giá được xác nhận và thực sự gây tổn hại đến lợi ích của các nhà sản xuất EU, thì Ủy ban Châu Âu tuyên bố rằng họ sẽ thực hiện các biện pháp phù hợp với lợi ích của EU để khắc phục hậu quả của hoạt động thương mại không công bằng. Điều này thường có nghĩa là áp đặt thuế quan tạm thời.

Thị trường diesel sinh học của EU có tổng giá trị sản lượng hàng năm là 31 tỷ euro (khoảng 34 tỷ USD). Ủy ban Châu Âu cho biết ngành này "cung cấp các giải pháp thay thế nhiên liệu tái tạo cho nhiên liệu hóa thạch cho ngành vận tải EU và cải thiện an ninh năng lượng của EU".

Cuộc điều tra sẽ kéo dài 14 tháng và có khả năng áp dụng mức thuế tạm thời trong vòng 8 tháng.

Ủy ban Diesel sinh học Châu Âu tuyên bố trong một tuyên bố (PDF) rằng Trung Quốc đã trở thành nước nhập khẩu dầu diesel sinh học lớn nhất của EU vào năm 2023. Tuy nhiên, có sự mất cân đối về cơ cấu trong thương mại.

Ủy ban chỉ ra rằng hầu hết lượng dầu diesel sinh học do Trung Quốc xuất khẩu đều thuộc loại có “chi phí cao nhất và nhu cầu đầu tư lớn nhất”. Tuy nhiên, để giành được lợi thế cạnh tranh, họ đã “thực hiện hành vi bán phá giá nghiêm trọng, gây thiệt hại nặng nề cho toàn bộ chuỗi ngành”.

"Vào năm 2023, việc Trung Quốc bán phá giá các sản phẩm nhập khẩu đã dẫn đến sự sụp đổ thị trường và đóng cửa các cơ sở sản xuất ở nhiều quốc gia thành viên." Hội đồng Diesel sinh học Châu Âu nêu rõ.

Dickon Posnett, chủ tịch ủy ban, cho biết: “Chúng tôi tin tưởng chắc chắn rằng ngành công nghiệp diesel sinh học châu Âu sẽ không chấp nhận hành vi thương mại không công bằng cực kỳ tai hại này và chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực để bảo vệ ngành sản xuất diesel sinh học của chúng tôi khỏi bị ảnh hưởng. nó”

Đây là một tranh chấp thương mại khác giữa EU và Trung Quốc trong những tháng gần đây. Vào tháng 9 năm nay, Ủy ban Châu Âu đã mở một cuộc điều tra về xe điện của Trung Quốc, cho rằng họ được hưởng lợi từ trợ cấp của nhà nước.

Bắc Kinh chỉ trích cuộc điều tra của EU, gọi đây là "hành động bảo hộ trắng trợn".

Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#