“对许多中国大学毕业生来说,更好的就业前景、向上的社会流动性、更光明的生活前景—大学学位曾保证的一切,都越来越难以实现,”密歇根大学社会学助理教授周韵对路透社说。
兰布卡自2023年年中开始倡议“和平之海”愿景,该政策设想太平洋岛国与所有强权大国交往,避免该区域军事化。
表面看来,这是一位年迈的中国遗孀为讨还丈夫遗产,不惜斥重金展开的跨国诉讼。但是斯坦福大学、李南央和熟悉此案的人士均表示,这位九旬老人的背后有中国共产党的指使。
BẮN CÁ曼德勒-腊戍-木姐公路被认为是缅甸北部掸邦最具战略意义的道路。 这条路以前被称为“缅甸公路”,当地人通常称之为“珍珠项链”,它将缅甸第二大城市曼德勒与中国边境连接起来。如今,这条珍珠项链上的贸易城镇已被抵抗力量占领,包括靠近中国云南省南部边境的诺恩格基奥、皎梅、腊戍、欣威、库特凯和木姐。 德昂民族解放军(TNLA)发言人雷叶乌(Lway Yay Oo)告诉美国之音(VOA),目前“整个贸易路线一带都在发生战斗”。她说,自几周前“1027行动”第二阶段开始以来,战斗越来越多。 德昂民族解放军、若开军(AA)和缅甸民族民主同盟军(MNDAA)一起组成了“三兄弟联盟”(Three Brotherhood Alliance)。 以发动行动的头一天命名的“1027行动”的第一阶段于2023年10月27日启动。 抵抗运动最近在相对较短的时间内占领了贸易路线上的几个主要城镇,这被广泛视为他们的潜在转折点,而反政府武装目前希望巩固控制并进一步打破军政府对该地区的控制。 然而,军政府不会轻易屈服,沿线的激烈战斗使贸易几乎不可能进行。 “德昂民族解放军和联合部队控制了包括与贵凯、腊戍、皎梅和昔卜等城市之间的整个边境贸易路线,除了木姐,” 雷叶乌补充道。“尽管我们准备让商家继续经营,但由于激烈的战斗,我们不得不停止边境贸易。” 缅甸贸易危机加深 持续的冲突和主要贸易城镇被占领已经造成了影响。 “缅甸的贸易领域主要依赖边境贸易,”一位驻仰光的商人在接受美国之音电话采访时表示。出于安全原因,他要求匿名。他说:“现在航空贸易非常昂贵,海上贸易需要很长时间,所以我们必须依赖边境贸易路线。” 由于主要贸易路线关闭,商家正在寻找替代路线。 “贸易流动比应有的速度慢,我们在运输上花费更多,导致进一步的损失,”这位男子说。随着运输成本上升、货币波动和贸易放缓的连锁反应蔓延到普通民众,消费者也受到了影响。 “当这些事情发生时,消费者也会受到影响,”他说,并补充说,目前“由于需求如此低迷,我们的收入大跌了约50%。” 今年6月,世界银行(World Bank)将缅甸2024-2025财年的经济增长预测下调至仅1%,原因是冲突加剧、劳动力短缺和货币贬值等主要挑战。而当时正值“1027行动”第二阶段开始之际。 对军政府的影响 据缅甸商务部统计,2024-2025财年(从4月1日开始)前两个月,缅中边境贸易额总计4.16867亿美元。 与去年同期的6.4043亿美元相比,这一数字大幅下降,减少了2.23564亿美元。 到目前为止,缅甸军事统治者一直在淡化冲突的影响。 据官方媒体报道,缅甸商务部一名代表6月表示:“尽管最近的冲突带来了挑战,但我们仍在继续促进与邻国,尤其是中国的贸易往来。”自那以后,商务部尚未就战斗对经济的影响发表评论。 反对派不同意这种看法,并表示抵抗运动的成功大大削弱了军政府管理经济--包括贸易--的能力。 “革命力量在军事上已经变得更加强大,现在控制着更多的领土,”民族团结政府(NUG)计划、财政和投资部副部长敏·扎亚尔·乌(Min Zayar Oo)在接受美国之音采访时说。 敏·扎亚尔·乌补充说,部分原因是军政府的管理不善。 “稳定和明确的政策对商业至关重要,但军事委员会未能提供这些,”他说。 他补充说,由于通货膨胀,大宗商品价格飞涨,军政府最近采取的措施,如印制新钞票,这只会使经济形势恶化。 “跨境贸易路线中断,外汇稀缺,军政府难以提供基本服务。经济战线和军事战线一样,已经在崩溃之中,”他说。 前陆军少校瑙尤(Naung Yoe)在电话采访中告诉美国之音,经济衰退也影响了军费。 “无论军政府如何增加军费预算,如果国家没有外汇,军事开支也会受到影响,”他说。 边境贸易停滞,缅元跌至历史低点 随着战斗持续、贸易停滞以及缅甸货币缅元暴跌,许多企业主希望尽快恢复稳定。 “战斗持续的每一天,我们的企业都在遭受损失,”仰光一位中型企业家告诉美国之音,出于安全原因,他要求匿名。“我们依赖跨境贸易,在目前的情况下,我们感觉好像与世界其他地方隔绝了!” 6月末,缅元在外汇市场上跌至历史低点,加剧了缅甸许多人面临的金融危机。
BẮN CÁ绿色和平东亚分部(Greenpeace East Asia)对项目文件的审查发现,今年1月至6月,有14座新燃煤电厂获得批准,总装机容量为10.3吉瓦,比去年上半年的50.4吉瓦下降了80%。 当局在2022年批准了90.7吉瓦,在2023年批准了106.4吉瓦,这一激增引起了气候专家的警觉。中国在太阳能和风力发电装机方面处于世界领先地位,但政府表示,由于风能和太阳能发电的可靠性较差,因此在需求高峰期仍然需要燃煤电厂。虽然中国的电网优先考虑更绿色的能源,但专家们担心,一旦新的产能建成,中国要摆脱对煤炭的依赖并不容易。 “我们现在可能看到了一个转折点,”绿色和平东亚分部的项目负责人高雨禾在一份声明中说。“这里仍然存在一个问题。中国各省是否因为已经批准了如此多的煤炭项目而放慢了燃煤的审批速度......?或者,在能源转型中,这是煤电的最后一点喘息之气,因为煤炭已经变得越来越不切实际?只有时间能证明一切。” 绿色和平组织与政府下属的智库上海国际问题研究院(Shanghai Institutes for International Studies)共同发布了这份分析报告。 政府气象专家警告说,由于气候变化,中国应该为更多的极端天气事件做好准备。水利部7月底表示,今年主要河流发生了25次重大洪涝灾害,是自1998年开始有记录以来最多的一次。 在湖南省,当局星期一表示,死亡人数已上升至50人,另有15人失踪。在上个月底与热带风暴有关的山体滑坡和山洪暴发袭击中国南方部分地区后,搜寻工作仍在继续。 虽然季节性洪涝在中国南方很常见,但历史上较干燥的东北地区和与朝鲜的边境地区也开始出现更大的降雨。官方媒体称,星期二,洪水切断了该地区辽宁省建昌县大部分地区的电力和通信,造成300多人被困,直升机正在对被困人群进行疏散。 近几个月来,政府发布了一系列关于减少碳排放和加速向可再生能源转型的文件。 今年6月,国家能源局公布了一项三年计划,对既有煤电机组进行改造,为新建煤电机组配备低碳技术。本月公布的另一项“加快建设新型电力系统”的政府计划瞄准了瓶颈和其他挑战,包括如何扩大可再生能源的传输。 高雨禾说,中国应该将资源集中在更好地将风能和太阳能并网,而不是建设更多的燃煤电厂。煤炭提供了中国60%以上的电力。 “煤炭在中国能源安全中发挥着基础性作用,”国家能源局官员李福龙在6月的新闻发布会上说。 中国也在寻求核电,以实现其碳减排目标。中国国务院星期一批准了五个核电项目,共有11台机组,总成本为2000亿元人民币。