Jorge Vallejo, tổng giám đốc BYD Mexico, cho biết nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc đã thu hẹp danh sách ứng cử viên cho vị trí đặt nhà máy ở Mexico xuống còn ba tiểu bang và hiện đang đánh giá họ. bao gồm tài chính, đất đai, quản lý và giá cả ưu đãi nhưng ông không tiết lộ là 3 bang nào.
Vallejo cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Reuters rằng BYD đang đánh giá các đề xuất mới nhất từ các bang ứng cử viên về việc xây dựng địa điểm nhà máy ở Mexico và những đề xuất này mang lại "nhiều lợi ích". Ông cho rằng việc xây dựng một nhà máy ô tô không chỉ đòi hỏi không gian mà còn cả hậu cần, cơ sở hạ tầng đô thị và tất cả các dự án phát triển liên quan như nước, khí đốt tự nhiên, v.v.
NỔ HŨ"Chúng tôi đang phân tích nhiều yếu tố với họ (các bang ứng cử viên), thậm chí cả các yếu tố hậu cần," Vallejo nói.
Ông cho biết mục tiêu của BYD vẫn là xác định địa điểm đặt nhà máy mới ở Mexico trước cuối năm nay.
Mặc dù Vallejo không tiết lộ tiểu bang nào cung cấp ưu đãi cho nhà máy mới của BYD, Stella Li, chủ tịch BYD Americas, cho biết vào tháng 5 rằng nhà máy sẽ được đặt tại trung tâm Mexico.
Tiểu bang Nuevo Leon ở phía bắc Mexico là một trung tâm ô tô và là nơi đặt nhà máy quy mô lớn theo kế hoạch của Tesla. Thống đốc bang Nuevo León cho biết trong tuần này rằng Volvo cũng sẽ chọn đặt nhà máy mới của mình tại bang này.
Trong khi đó, bang Puebla ở miền trung Mexico từ lâu đã là cơ sở sản xuất của Volkswagen, trong khi BMW sản xuất xe điện ở ô tô San Luis Potosi gần đó.
Vallejo cho biết, giai đoạn đầu và thứ hai của nhà máy Mexico sẽ sản xuất 150.000 xe mỗi giai đoạn, sau đó sẽ tăng sản lượng lên 400.000 đến 500.000 xe trong vài năm tới, nhưng vẫn chưa xác định được mẫu xe nào sẽ được sản xuất?
Ông cũng nói rằng các giám đốc điều hành BYD hy vọng sẽ gặp nhóm của Tổng thống đắc cử Mexico Claudia Sheinbaum và các quan chức của Bộ Kinh tế Mexico "trong những ngày tới" để giới thiệu kế hoạch cho nhà máy.
Vallejo cho biết công ty sẽ "giới thiệu chi tiết về kế hoạch sản xuất và tiếp thị, đồng thời chứng minh khả năng phát triển của BYD trên khắp Mexico". Ông nhắc lại rằng nhà máy sẽ chỉ giới hạn phục vụ thị trường Mexico.
(本文依据了美联社发自印度尼西亚雅加达的报道。)
“‘美国的战略利益将受到严重危害，’麦克阿瑟写道，并下结论说，中国对台湾的主宰‘将是最为严重的灾难，”文章说。
BYD vừa ra mắt mẫu SUV hybrid plug-in Song Pro tại Mexico, sau khi trước đó cho biết họ không cân nhắc việc thâm nhập thị trường Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, một báo cáo của Nikkei vào tháng 2 dẫn lời người đứng đầu BYD tại Mexico cho biết mục tiêu xây dựng nhà máy mới ở Mexico là nhằm mục đích trở thành trung tâm xuất khẩu cho thị trường Mỹ.
Theo Reuters hồi tháng 4 dẫn lời các quan chức Mexico, chính phủ liên bang Mexico, dưới áp lực của Mỹ, đã giữ khoảng cách nhất định với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và do đó từ chối cung cấp đất công giá rẻ cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tư vào xe điện sản xuất ở đó hoặc lợi ích giảm thuế.
Báo cáo dẫn lời các nguồn tin nói rằng các quan chức Mexico đã nói rõ trong cuộc đàm phán với BYD vào tháng 1 năm nay rằng họ sẽ không còn cung cấp các ưu đãi và lợi ích cho các công ty ô tô đầu tư xây dựng nhà máy như trước đây và sẽ đình chỉ hợp tác trong tương lai với các cuộc đàm phán xe hơi Trung Quốc được tổ chức.
Các nguồn chỉ ra rằng mặc dù khoản đầu tư của các công ty ô tô Trung Quốc vào Mexico có thể giúp ích cho nền kinh tế và việc làm địa phương, nhưng chính phủ liên bang Mexico lo ngại rằng nếu điều đó làm mất lòng Hoa Kỳ, điều đó có thể khiến Washington phải gia hạn hoặc sửa đổi Hiệp định Mỹ-Mexico- Thỏa thuận Canada khi hết hạn vào năm 2026. Đề xuất một số sửa đổi bất lợi cho Mexico.
Ô tô Trung Quốc chiếm khoảng 1/3 thị trường Mexico. Hiện có khoảng 20 thương hiệu ô tô Trung Quốc được bán tại thị trường Mexico, nhưng chưa có hãng ô tô Trung Quốc nào đặt nhà máy ở Mexico.
(Bài viết này dựa trên báo cáo từ Reuters.)
